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2/22/2012

廉署應該去查張松橋同曾爵士

昨晚臨瞓前,《東方日報》大爆張松橋款待曾爵士,我一聞就知唔妥,因為張松橋呢條友有關嘅生意,全部喺林忌同小弟長期關注政策範圍之內。
1. 西隧
林忌:西隧天價何時了
林忌:建第四條海隧比普選更難
林忌:官商勾結扼殺渡輪
林忌:西隧再加價看中國文化的癌症
黃世澤:對付膠人要有硬手腕
黃世澤:三條隧道都飽晒,仲講乜嘢TIS
黃世澤:工賊會X建聯你玩晒
去年立法會交通事務委員會傾西隧問題會議發言紀錄
以第四條海隧、渡輪等方法,解決西隧擺明敲詐勒索嘅問題,我同林忌講到口都臭,小弟甚至上過立法會交通Panel發過言,但政府一直都顧左而言他嘅 怪理由拒絕,依家就明,特首條hihi決定西隧收費,佢竟然可以接受西隧大股東嘅款待,呢啲唔叫利益衝突係乜。梁振英喺西九係利益衝突,曾蔭權喺呢件事上 都一樣,所以兩條友都係契弟嚟。
2. 駕駛學院玩晒,駕易通玩晒
林忌:塞車官商勾結證據
唔怪得啦!一理通百理明,唔怪得舊隧塞到阿媽都唔認得,快易通呢種改善交通速度的,而唔使再用收費亭的新科技,在香港居然要收每月三十五 蚊的「行政費」--乜原來自動系統的成本,仲高過人手收錢;講到尾,就係舊隧更塞,西隧就可以起得更多賺得更多;搞到尾點解港府與一眾知識份子人人說要 「回購東西隧」,或者政府把舊隧搬番出來,同東西隧合組公司,最大得益者是誰?就係呢間以前擁有舊隧專營權的公司,簡單而言,就係坐係度等收錢包賺的專利 事業。
世界上有好多好奇妙的地方,例如政府六年都唔肯再發教車師傅牌,卻特別容許港通擁有的香港駕駛學院請新人,於是搵後生仔去對付阿伯,再趕 絕阿伯,呢 d 咁偏幫o既政策,就同隧道搶大家錢一樣,唔知除左用「官商勾結」四個字之外,可以用咩來形容呢?點解又係咁橋,又係港通咁著數?
駕易通科技落後唔駛講,新加坡都可以用ez-link卡俾ERP果陣,全香港啲停車場差唔多全八達通化果陣,香港啲隧道仲要俾三十五蚊行政費嘅駕易 通。香港駕駛學院可以繼續請人兼玩晒,但老經驗嘅司機想轉型教車難過登天。呢啲當然諗唔明點解嘅事,依家明晒,官商勾結,利益輸送八個大字,講完。
曾爵士,你條hihi玩夠未,係唔係應該清楚向公眾解釋,喺西隧、駕易通同駕駛學院問題上,你扮演緊乜角色?