昨晚臨瞓前，《東方日報》大爆張松橋款待曾爵士，我一聞就知唔妥，因為張松橋呢條友有關嘅生意，全部喺林忌同小弟長期關注政策範圍之內。
1. 西隧
林忌：西隧天價何時了
林忌：建第四條海隧比普選更難
林忌：官商勾結扼殺渡輪
林忌：西隧再加價看中國文化的癌症
黃世澤：對付膠人要有硬手腕
黃世澤：三條隧道都飽晒，仲講乜嘢TIS
黃世澤：工賊會X建聯你玩晒
去年立法會交通事務委員會傾西隧問題會議發言紀錄
以第四條海隧、渡輪等方法，解決西隧擺明敲詐勒索嘅問題，我同林忌講到口都臭，小弟甚至上過立法會交通Panel發過言，但政府一直都顧左而言他嘅 怪理由拒絕，依家就明，特首條hihi決定西隧收費，佢竟然可以接受西隧大股東嘅款待，呢啲唔叫利益衝突係乜。梁振英喺西九係利益衝突，曾蔭權喺呢件事上 都一樣，所以兩條友都係契弟嚟。
2. 駕駛學院玩晒，駕易通玩晒
林忌：塞車官商勾結證據
「唔怪得啦！一理通百理明，唔怪得舊隧塞到阿媽都唔認得，快易通呢種改善交通速度的，而唔使再用收費亭的新科技，在香港居然要收每月三十五 蚊的「行政費」－－乜原來自動系統的成本，仲高過人手收錢；講到尾，就係舊隧更塞，西隧就可以起得更多賺得更多；搞到尾點解港府與一眾知識份子人人說要 「回購東西隧」，或者政府把舊隧搬番出來，同東西隧合組公司，最大得益者是誰？就係呢間以前擁有舊隧專營權的公司，簡單而言，就係坐係度等收錢包賺的專利 事業。」
「世界上有好多好奇妙的地方，例如政府六年都唔肯再發教車師傅牌，卻特別容許港通擁有的香港駕駛學院請新人，於是搵後生仔去對付阿伯，再趕 絕阿伯，呢 d 咁偏幫o既政策，就同隧道搶大家錢一樣，唔知除左用「官商勾結」四個字之外，可以用咩來形容呢？點解又係咁橋，又係港通咁著數？」
駕易通科技落後唔駛講，新加坡都可以用ez-link卡俾ERP果陣，全香港啲停車場差唔多全八達通化果陣，香港啲隧道仲要俾三十五蚊行政費嘅駕易 通。香港駕駛學院可以繼續請人兼玩晒，但老經驗嘅司機想轉型教車難過登天。呢啲當然諗唔明點解嘅事，依家明晒，官商勾結，利益輸送八個大字，講完。
曾爵士，你條hihi玩夠未，係唔係應該清楚向公眾解釋，喺西隧、駕易通同駕駛學院問題上，你扮演緊乜角色？
